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    柴油車為什么要加車用尿素?有什么原因?

    時間:2020-07-15 18:21?? 作者:車用尿素設備 鏈接: http://www.mazbhenks.com/news/gsdt/2467.html

    廣東保滴今天為大家分享一下柴油車小知識!車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。隨著國家環保法規的要求提高,發動機直接排出的尾氣已經不能滿足法規要求,于是就有了尾氣后處理裝置。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒,在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放,這樣尾氣里就主要是氮氧化物,采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中,尿素在高溫下分解為氨氣,在催化劑的作用下會和氮氧化物反應,生成無害的氮氣和水,這一裝置叫做SCR后處理系統。


    為了排放達標,電噴柴油發動機柴油車必須要加尿素。加尿素可以降低尾氣中的氮氧化合物,降低排放污染,從而使車輛更加環保。目前大多數柴油發動機采用選擇性催化還原技術,大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以后,直接進入到排氣管先經過催化器轉化,之后排氣管上面的尿素噴嘴,會在電腦的控制下噴出尿素水溶液,尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR催化轉化器中產生氧化還原反應,最終把廢氣還原成生氮氣和水之后排出來。


    柴油車上有個專門的柴油車用尿素箱,尿素就加在這個箱子里面。只要柴油車運轉,就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量,型號,廠家等有關系。路況不一樣,載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。


    注意,切不可以為了省尿素錢而不去加尿素,或者屏蔽尿素檢測,一方面車子檢測到排放不達標會限制功率,二是尿素系統長時間不用容易發生堵塞等故障。等到年審的時候想加尿素才發現尿素系統因為長時間不使用而損壞,其修復的費用也是不菲的,得不償失。


    按照歐規主流的辦法, 加裝DPF顆粒物收集器,但由于這個設備過于龐大,作為一個老款車型根本沒有他合適存在的位置。為之重新修改車身布局,有點得不償失。


    按照美規主流的辦法,加裝SCR尾氣處理裝置,靠噴射尿素來還原氮氧化合物,這樣排放到大氣的氣體是合格的!


    國四柴油發動機都是采用SCR技術路線來達到排放效果的,缺少尿素雖然對發動機沒有什么影響,但是ECU電腦控制系統自動識別后就會報警,對發動機實行限速,限制運轉。不但如此,尾氣中的NOx如果沒有尿素溶液進行催化還原,發動機排放不僅不能減少尾氣排放達不到國四標準,甚至還不如國二,反而會造成更加嚴重的污染。

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